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Reseña del editor El Focke-Wulf Fw 189 Uhu (‘buho’ en alemán) fue un avión de reconocimiento táctico y bombardero ligero bimotor triplaza. Realizó su primer vuelo en 1938 (Fw 189 V1), entró en servicio en 1940, y se fabricó hasta 1944. A mediados de los años 30, el avion estandard de reconocimiento de la Luftwaffe era el He - 46, biplano construido bajo los conceptos de la I Guerra Mundial. En 1936 el avion prototipo de reconocimiento de la Luftwaffe era el Hs 126, pero a pesar de que prestaba buenos servicios, el Ministerio de Aire solicito el diseño de un nuevo tipo con una tripulacion de tres hombres, visibilidad maxima y altas prestaciones de vuelo. La fabrica Arado presento su diseño Ar-198 , Focke-Wulf el Fw-189 y Blom und Voss el BV 141; mientras que el Arado era un avion de tipo convencional, el Fw-198 estaba equipado con dos motores, una nariz totalmente en plexiglass y soportes para bombas y el Bv 141 extraño diseño de un cuerpo para tripulantes y otro para el motor. A pesar de que inicialmente se opto por el Arado, los diseñadores de Focke-Wulf, Ing Kurt Tank y E. Kosel sugirieron varias versiones como: avion de apoyo cercano, version antitanque, cooperacion armada, reconocimiento y version de ataque con un solo tripulante. El Fw-189 esta propulsado por dos motores Argus As 410A-1 de 12 cilindrios radial en V invertida de 465 hp, muy facil de encender aun en el invierno ruso, un tanque de combustible con 100 lts colocado en la parte trasera de la bahia de la rueda a cada lado, helices con dos aspas y paso continuo.Tapa blanda=100 páginas. Editor=CreateSpace Independent Publishing Platform; Edición: 2012 (12 de marzo de 2012). Idioma=Español. ISBN-10=1545364001. ISBN-13=978-1545364000. Valoración media de los clientes=Sé el primero en opinar sobre este producto. Clasificación en los más vendidos de AmazonHistoria militar=nº143.130 en Libros (Ver el Top 100 en Libros) .zg_hrsr { margin: 0; padding: 0; list-style-type: none; } .zg_hrsr_item { margin: 0 0 0 10px; } .zg_hrsr_rank { display: inline-block; width: 80px; text-align: right; } n.° 1046 en Libros > Historia >.
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